O famoso calhambeque do cantor Roberto Carlos estará exposto a partir de quarta-feira (14) no Salão de Acessórios, em São Paulo. O veículo, um Ford 1929, foi totalmente reformado por uma equipe de engenheiros, projetistas e mecânicos comandada pelo ex-piloto de Fórmula 1 Emerson Fittipaldi. O 'Fantástico' mostrou neste domingo (11) todos os detalhes da reestilização do calhambeque.
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O carro de Roberto Carlos precisava mesmo de um conserto. Modelo conhecido por colecionadores de carros antigos, o Ford 1929 era equipado com motor de Cadillac, bem mais potente. Mas a lataria e a mecânica estavam muito desgastadas. Foi então que o rei Roberto Carlos ligou para um velho amigo: o bicampeão de Fórmula 1 Emerson Fittipaldi.
"Falei: ‘Roberto, eu vou fazer o carro para você. Vou refazer o calhambeque, deixa por minha conta. Vai ser uma honra poder fazer isso pra você’ ", conta Emerson Fittipaldi.
Veja fotos da reforma do calhambeque do 'Rei'
A primeira reunião aconteceu no dia 29 de fevereiro. Emerson Fittipaldi reuniu uma equipe e distribuiu as funções. "Olha, pessoal, vocês estão entre os melhores do Brasil. Vocês imaginam a minha responsabilidade! Esse é o calhambeque do Brasil", disse Emerson Fittipaldi. O ex-piloto optou por deixar o carro de Roberto Carlos com a frente bem baixa e a traseira alta. As rodas foram trocadas. A capota foi totalmente reformada.
Roberto Carlos queria que o calhambeque ficasse com um som poderoso. "Ele falou: Emerson, eu quero bate-estaca. Esse é o bate-estaca (sobre o auto-falante)?”, destacou o bicampeão de Fórmula 1. O cantor queria um veículo confortável. “Ele quer ar condicionado no calhambeque”, diz um membro da equipe que reformou o carro. Por fim, a cor: "Ele falou: ‘Emerson, você escolhe a cor que você quiser, desde que seja azul’ “, disse Fittipaldi.
Tiraram as rodas, a frente e o motor. Depois, a capota, os bancos, o acabamento interno. E o carro do rei ficou pelado. A traseira do carro era pura massa, de reformas antigas. Foi preciso rasgar boa parte da lataria. E soldar uma chapa nova.
Antes de pintar o calhambeque, Fittipaldi, um perfeccionista confesso, apareceu na oficina. Emerson queria checar se o azul era um azul digno de rei. "Eu gosto muito do azul, esse tom está perfeito. Falta agora a metalização, ficar metálico, e perolizado, que dá aquela profundidade no azul, o brilho", opina Emerson Fittipaldi.
Foram quatro mãos de tinta azul, mais três mãos de tinta pérola e outras cinco de verniz. Até o motor ficou azul. O estofado do banco foi totalmente refeito para ficar igual ao de uma foto de catálogo escolhida por Roberto.
Quase dois meses e meio depois da primeira reunião, o calhambeque finalmente ficou pronto. Roberto Carlos aprovou a reforma. “Nossa que maravilha, hein, bicho? Que show, rapaz! Olha só, que beleza”, aplaudiu o 'rei' quando viu o calhambeque novinho.
“É uma surpresa muito linda mesmo. Obrigado, Emerson, obrigado, Alberto, obrigado a todos vocês por esse trabalho maravilhoso, por esse presente.
Roberto Carlos ainda confessou: "Estou doido para acelerar essa máquina".
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